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前の週末に引き続き、この連休は札幌へ出張。 ただ往復するだけじゃ我慢ならないので、選んだのは最北の公営バスとなった苫小牧市営。 残念ながら５Ｅの姿は見られなかったけど ソレはソレ、富士重マニアにもまだまだ楽しめそうな要素がありそうで…。 ■非冷房＋エアサス＝北国仕様  ＜苫小牧市交通部 ７９・U-LV224N＞ いすゞのエアサスで平成２年式、当時としては北国の一般的な仕様である非冷房７Ｅ。 モノの資料によると全部で５台の兄弟がいるようで、このときも７７が昼寝中。 このほかにも日野・三菱で同種の仕様を見ることができた。 ■もちろん低床ワンステップも   ＜苫小牧市交通部 １４・KC-UA460NAN＞ こちらは日産ディーゼルの架装で、同じくエアサスながら冷房車。 Ｈ４年式のUA440NANがいるようだけど、こちらは残念ながら見られず。 低床ワンステップ車としては、この他にも日野・いすゞを確認。 三菱だとＮエアロスターのはずだけど…どこかにいるのかな？ ■ここでも移籍車の波   ＜苫小牧市交通部 ３１０・U-LV324KJ(S)／出身：川崎市交通局＞ こちらはある程度まとまった数が転籍したと見られる、川崎市交出身。 車台銘板には“〜KJ”までしか表記はないが、実際にはフロントオーバーハングが短いため 前輪のタイヤハウスと前扉との間隔が寸詰まって見える。 （その分、前扉直後のサッシ窓の幅が狭い） ちなみにこちらも今回は見られなかったが、都交出身のLV７Ｅも在籍しているとのこと。 これら移籍車は３００番台の局番にまとめられている模様。 ・出身：東京都交通局 ３０３ ・出身：川崎市交通局 ３１９ 苫小牧駅前でたかだか３０分程度いただけでこの収穫でした。 実はこの日、体調がすこぶる悪く 定期は家に忘れて、乗車券を落とし、乗換えをミスる、などなど燦々たる一日だったものの この成果のためだったと思えば、まあソレもまたソレということで。 ※全て2008/07/20・庫内では許可を得て撮影 |
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